Eigenlijk zouden we er toch mogen van uitgaan dat een wegbeheerder een correcte materiaalkeuze maakt voor dergelijke brugjes, waardoor de veiligheid van de gebruikers gewaarborgd wordt. Alleen liggen weinigen daar wakker van. In Brugge ligt er een fietsdoorsteek onder de grote Katelijnebrug: in bangkirai. Als je niet oplet, bekijk je bij regen en vriestemperaturen gegarandeerd het hout van heel dichtbij... Of dat fietsbrugje dat ze aan de grote spoorwegbrug in Landegem hebben gehangen. Je rijdt er over metaalroosters. Zelfs bij droog weer voel je je banden al grip verliezen. Laat staan wat het bij andere weersomstandigheden geeft... De hoge heren liggen er in ieder geval niet wakker van. En de fietser, tja, die trek maar weer eens zijn plan.paulheyndrickx schreef:Op krukken in de garage de Performer eens bekeken.
(...)
Blijkbaar te veel risico genomen en nu zit ik met de brokken.
Hoe verloopt de revalidatie trouwens, Paul? Hopelijk toch niet al te pijnlijk...
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Foute materiaalkeuze. Ik stel voor dat we met zoveel mogelijk W&Z aanschrijven. Baadt het niet, dan schaadt het niet.
Hopelijk is de pijn goed beheersbaar, Paul! 
