HPV Ligfietsers

oldtimer kan enkel het verschil maken tussen herstelling en total loss.
stel bv dat de verzekering 500€ waarde plakt op een auto, en er zijn 1000€ herstelkosten aan. als dat een oldtimer is kan je zeggen: zet mij voor 1000€ dezelfde auto in gelijkaardige staat op mijn oprit.
als de verzekering dat niet kan waarmaken is de kans groot dat ze toch die 1000€ aan herstelkosten laten uitvoeren.

de dagwaarde van een auto wordt gewoon bepaald door de nieuwprijs te nemen en daar een percentage van af te trekken voor de leeftijd.
echter bij sommige autos werkt dit zo niet. voor 1000€ kan je makkelijk zat een 35jaar oude golf vinden, maar voor 1000€ gaat ge geen 35jaar oude ford capri kopen. nogthans even oud en gelijkaardige nieuwprijs.
zeldzaamheid kan de prijs ferm optrekken, en dat is ook de reden waarom een velomobiel zo sterk zijn waarde behoud 2dehands. er is gewoon te weinig aanbod.

alleen moet ik de waarde van de alleweder zo hoog mogelijk krijgen nu zodat een herstelling verantwoord is.
in 2016 investeerde ik 1333€ in mijn fietsen (fiets 100€ en aankoop VM + stukken 1233€) en heb ik 1610€ fietsvergoeding gehad (83% gaat op in onkosten)
in 2017 investeerde ik 792€ in mijn VM en kreeg ik 1330€ fietsvergoeding (60% onkosten dus).
2018 was het terugverdienjaar, ik heb 65€ geinvesteerd dit jaar en kreeg al 927€ fietsvergoeding (7% voor onkosten).
ik heb 2jaar lang geld tegen die VM aangegooid waar ik nu de vruchten zou van plukken (voorwielen nieuw, achterwiel nieuw, versnellingen nieuw, ophanging verbeterd...). ze moeten mij hier dus geen 500€ geven om een andere alleweder te kopen, waar ik nog eens zoveel werk ga aan hebben om in orde te zetten. een alleweder die je dan niet eens kan vinden.

Deze week de optie gezien van fcapri zijn alleweder om achteruit te rijden door achteruit te trappen.
een unicum lijkt me

Ik denk dat Fcapri binnenkort een nieuw projectje start.

bicky schreef: ↑vr 10 aug 2018, 21:13 Deze week de optie gezien van fcapri zijn alleweder om achteruit te rijden door achteruit te trappen.
een unicum lijkt me

.
die alleweder bolt gewoon heel licht, en die naafversnelling loopt in sommige versnellingen wat zwaarder zodat achteruittrappen het wiel beetje laat meebewegen.
aan de ketting is het goed te zien, de ketting spanner heeft moeite om die tegen te houden. dit zorgt ervoor dat ik op vlakke baan of licht bergaf toch achteruit kan. maar echt niet veel hoor.

al heb ik het vermoeden dat de naafversnelling een klop heeft gekregen sinds het ongeluk. elke 2-3 dagen loopt de ketting er achteraan eens af, en 6de versnelling verspringt regelmatig naar lichter

Wouter (spruitje) schreef: ↑vr 10 aug 2018, 22:38 Ik denk dat Fcapri binnenkort een nieuw projectje start.

yep, alleen.... waar is de projectenhoek hier ergens???
viewtopic.php?f=16&t=10253&p=143080#p143080

Je zou een topic kunnen starten bij 'materiaal en techniek'

expertize is geweest. was wel grappig.
kerel stond er naar te kijken, wist totaal niks van het ding. vroeg aan mij: wat merk is dit ding?

kerel nam wat fotos, gaf hem de advertenties van de aankoop van mijn alleweder. in de originele advertentie stond die te koop aan 750€.
toonde hem ook de fotos van de vernieuwing electriciteit, naafversnelling, verlichting, afhalen van de verf en plamuur....
toonde de 3 advertenties op het internet van alleweder A2.
1650€ voor de ene, 2000€ voor de 2 andere. advertenties zijn wel al een tijdje verlopen, maar vond ze in google cache.

uiteindelijk, omdat de boel toch nog rijwaardig is, en hij overal toch al wat kleine deukjes had, kreeg ik 1250€ +BTW toegewezen.
komt daar dan nog bovenop een vergoeding voor de dagen dat ik mijn fiets niet heb kunnen gebruiken de laatste 1,5maand (maar dit is niet via expertize maar via rechtsbijstand).

en dan, het herstellen....
mijn aanpassing naar een nieuwe achteras met naafversnelling laat dit toe. werkt wel makkelijker zo


uitgedeukt:



ook de voorkant uitgedeukt, beetje bij gepolijst en nieuwe spiegeltjes erop

knap!
Ook wat je gedaan gekregen hebt via de rechtsbijstand. Toen ik met de koersfiets omver gereden was kreeg ik amper mijn kapotte kledij terugbetaald omdat ik geen ticketje meer had. (uiteindelijk wel omdat het nog te koop was, decathlon) Ik vond ook dat het niet mijn fout was dat ik 10 werkdagen fietsvergoeding ontlopen was en benzine had moeten betalen. De tegenpartij vroeg bewijs van deze fietsvergoeding en begreep niet dat ik die niet zomaar kreeg ook als ik niet met de fiets kwam... (in het onderwijs geef je je aantal fietsdagen per maand door). Zelfs dan is het nog niet goed gekeurd dus schoot ik er financieel bij in omdat een automobiliste mij niet had zien rijden en van de baan maaide in haar bocht. Ah... de frustraties zijn er nog... had er veel erger aan toe kunnen zijn en dan wordt dat zo maar wat onder de mat geveegd, ik krijg het er nog van

dat via de rechtsbijstand is nog niet goedgekeurd hoor, daarvoor heb ik nu de advocaat gemaild.

de expert nu was dezelfde die 2-3jaar geleden ook al eens langsgekomen was voor mijn auto. zelf voor de auto gebeurd dat op mijn oprit, ik ga niet naar de garage ermee. vooral belangrijk dat je goed voorbereid bent.
8jaar geleden kocht ik mijn golf voor 200€ (ja, echt tweehonderd) dus heeft meer dan 400 000km staan en heb 2 ongevallen in mijn recht uitbetaald gehad. 660 en 700€. en ik rijd er nog altijd mee rond zonder te herstellen, zuiver winst.

en nu t zelfde met de alleweder. kassa kassa en de boel is uitgedeukt zonder dat het mij iets kost. dat die er nu wat slechter uitziet, dat moet ik er dan maar bijnemen.
misschien die toch eens strak plamuren en spuiten in kleur

Was het op deze fiets dat je de trykers ging proberen? Zoja, hoe lopen ze? Ik heb er zelf in het winkelmandje zitten omdat mijn marathon racers het aan de zijkant aan het begeven zijn.

B209 is ze een week aan het testen.
door mijn verbouwing lukt het met niet om veel te fietsen en ben ik wat conditie kwijt

Ares schreef: ↑zo 14 okt 2018, 5:58 Was het op deze fiets dat je de trykers ging proberen? Zoja, hoe lopen ze? Ik heb er zelf in het winkelmandje zitten omdat mijn marathon racers het aan de zijkant aan het begeven zijn.

Al onze scorpions rijden op trykers, ik ben zo tevreden dat ik online alle trykers bij bikester opkocht. Ze hadden nog 5 stuks met 44% korting

ik kocht de mijne hier
https://www.bike24.com/p265861.html?q=tryker
als er nog mensen gaan kopen, misschien een groepsbestelling doen, bespaart je wat op de verzendkosten

fcapri schreef: ↑zo 14 okt 2018, 14:03 ik kocht de mijne hier
https://www.bike24.com/p265861.html?q=tryker
als er nog mensen gaan kopen, misschien een groepsbestelling doen, bespaart je wat op de verzendkosten

Die zijn nog goedkoper, ik betaalde 23€ stuk. Ze hebben er ook maar 5 meer

Ik heb ze idd van daar ook. Bijna geen geld vergeleken met sommige andere sites.

Verstuurd vanaf mijn Pixel XL met Tapatalk

Martin schreef: ↑zo 14 okt 2018, 16:30

fcapri schreef: ↑zo 14 okt 2018, 14:03 ik kocht de mijne hier
https://www.bike24.com/p265861.html?q=tryker
als er nog mensen gaan kopen, misschien een groepsbestelling doen, bespaart je wat op de verzendkosten

Die zijn nog goedkoper, ik betaalde 23€ stuk. Ze hebben er ook maar 5 meer

ik had ze daar ook al goedkoopste gevonden, en was de enige waar ze 'op stock' stonden. tot ik ze had gekocht natuurlijk . kreeg dan een mailtje dat er leveringsprobklemen waren en dat ik een andere band kon uitzoeken uit de shop, of wachten tot ze opnieuw binnenkwamen. dit was verwacht half oktober.
ze hebben ze toch correct geleverd voor die prijs

ik heb al 3x besteld daar. 1 big ben gekocht vorig jaar, een onderhoudskit voor mijn nexus wielnaaf (tandwiel, vet, 3kmc kettingen en 2 trapassen) en nu dus weer 3 kmc kettingen en 2 trykers.
alleen die 6€ verzending altijd erbij tikken wel aan. daarmee ben je beter van in het groot te bestellen.

maar zelf met die verzending erbij zijn ze nog goedkoper dan andere webshops