schwalbe schredda

[Wouter D]

Ik informeerde naar de productiestop van de schredda, en kreeg volgend antwoord, omdat ik de mail toch wilde bewaren, post ik em hier. Iemand die nog 451 schredda's weet zijn?

Geachte heer Delanote,


De Schwalbe Schredda heeft geen vervanger gekregenen deze zal ook niet komen voor het nieuwe jaar.

In de maat 28-451 kunt u voor de Schwalbe Durano kiezen.
Op onze site www.schwalbe.com kunt u onder de Nederlandse versie onze Schwalbe 2017 prospectus downloaden.
Hierin kunt u op pagina 18 de Schwalbe Durano in de maat 28-451 met bijbehorende artikelnummer.

Voor wat betreft de maat 40-406 kunt u kiezen voor de Schwalbe Marathon Racer.
Onder de banden kunt u de bandenwaarderingsbanner vinden. Hierin kunt door middel van blokjes zien waar de banden in uitblinkt.
Meer uitleg over de bandenwaarderingsbanner kunt u vinden op pagina 5.

Beide banden zijn geen vervanger voor de Schredda. Wel rollen deze banden zeer licht en zijn voor op verharde wegen ( bij geen BMX gebruik ) zeer geschikt.

Mocht u naar aanleiding van deze mail en onze Schwalbe prospectus nog vragen hebben zijn wij uiteraard bereid deze voor te beantwoorden.

Vertrouwende uw mail met uiterste zorgvuldigheid beantwoord te hebben, verblijven wij,


Service
SCHWALBE Nederland B.V.

[fujin]

Oei geen Shredda's meer.
Da's nie leuk.
Na 2 maanden marteling december - januari nu al weer maanden compleet lekvrij woon werk verkeer.

[Wouter D]

ik heb nog twee setjes besteld bij velomobiel.nl. mogelijk hebben ze er nog.

[eeuwige reiziger]

Ik informeerde naar de productiestop van de schredda, en kreeg volgend antwoord, omdat ik de mail toch wilde bewaren, post ik em hier.

Vreemd toch, velen waren toch vrij positief over de Shredda, niet?! Ik geloof dat Harry Lieben ervoor heeft gezorgd dat deze BMX-band zijn weg vond in de velomobielwereld. Wat is de reden waarom deze band verdwijnt? Enig idee?

[Helen]

Ik vond de Shredda's wel prettig rijden, en vooral een plezier om lekke banden mee te vervangen, die kreeg ik er zonder moeite af en op.

Met de Marathon Plus of de Marathon Green Guard kostte het me bloed, zweet, tranen en zeepsop (en een man, voor het laatste zetje). In de warme garage.
Daarmee mag ik het vergeten om ergens onderweg in de kou met verkleumde handen het harde rubber erop of eraf te krijgen.

Maar met de Shredda's had ik dus wel meer lekke banden. Ja.

[Pleeboy]

@Helen: met de marathon plus heb ik ook moeite, maar de greenguards gaan er goed op, mits je natuurlijk de band mooi in het velgbed duwt om de rest van de band over de velg te krijgen.
Maar ik heb gelukkig nog shredda's
Waarom ze stoppen: te weinig bmx pistes waar deze band optimaal presteert, en te veel aanbod van andere/ hun eigen merk waardoor de band niet eens een kans krijgt om ingeburgerd te geraken...

[Jo2p]

Met z'n allen gaan zeuren bij dat bedrijf helpt echt wel als het zo'n goede band is. Soms zijn we als ligfietsers niet in de picture bij bedrijven.

[Ronnius]

Met de Marathon Plus of de Marathon Green Guard kostte het me bloed, zweet, tranen en zeepsop (en een man, voor het laatste zetje). In de warme garage. Daarmee mag ik het vergeten om ergens onderweg in de kou met verkleumde handen het harde rubber erop of eraf te krijgen.

Vorige week nog een M+ (20 inch, 47 mm) afgehaald en opgelegd.
Ik had enkel een haakje nodig gehad om te zorgen dat bij het afhalen de band niet steeds terug in de velg sprong.
Gewoon aan de andere kant van de band zorgen dat de rand van de band diep in het midden van de velg ligt.
Dan gaat het bij mij altijd vrij gemakkelijk, en niet alleen bij die ballon banden, bij een 35 mm lukt het me ook.

[eeuwige reiziger]

Met z'n allen gaan zeuren bij dat bedrijf helpt echt wel als het zo'n goede band is. Soms zijn we als ligfietsers niet in de picture bij bedrijven.

Wie niet waagt, blijft maagd natuurlijk... Alleen betwijfel ik of ons soortelijk gewicht als ligfietsers zwaar genoeg om invloed te hebben op de beleidsbeslissingen van zo'n grote firma als Schwalbe.

Waarom ze stoppen: te weinig bmx pistes waar deze band optimaal presteert, en te veel aanbod van andere/ hun eigen merk waardoor de band niet eens een kans krijgt om ingeburgerd te geraken...

Op Bentrider loopt er ook een draadje over de teloorgang van de Shredda. Bepaalde alternatieven komen ter sprake, al zal je de komende maanden waarschijnlijk wel nog de nodige Shredda kunnen binnenhalen bij bepaalde internetwinkels.

http://www.bentrideronline.com/messageb ... p?t=130028

[CapoJan]

Ik vond die Shredda's niet slecht, maar na een lek en een gescheurde wang ben ik weer naar de Trykers overgestapt. Eigenlijk merk ik geen verschil, behalve dat die Shredda's heel wat duurder zijn. Niet sneller, geen betere wegligging, niet meer comfort, evenveel kans op lekken... Dat is natuurlijk mee afhankelijk van het type velomobiel, de rijstijl en de route, neem ik aan.

[Wouter D]

vooral de rijstijl en de route zal van belang zijn, denk ik. nog geen ervaring met tryker, maar met mijn huidige voorraad zal de tryker nog even uitblijven, denk ik