Niet de politiek, verre van, wel de M5 Shock Proof...
Uit nederland geïmporteerd en heeft al een kleine restauratie ondergaan. Staan er nog op het programma: Kettingbuizen monteren, kopsteuntje, nieuwe gein voor de voorremkabel (beetje te kort nu door verlengen van het stuur), een nieuw 61 tands voorblad, nieuw matje (rainbow of ventisit) en een revisie van het SID lucht/lucht veerelement achteraan.
Voor de rest snel fietsje en heerlijk sturen. Op dit ogenblik is enkel de teruglopende kant van de ketting storend. Bij hoge trapfrequenties slingert die heen en weer en komt ze tot tegen de spaken van het voorwiel. Op zich niet erg, het maakt wel een gek geluid. Ting, Ting!
Al bij al, een leuk fietsje! Nu nog aan de banden geraken...