HPV Ligfietsers

Wie is gespot/gepakt geweest door de politie van Kastze?
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-stee ... -a2459518/

ik verplaatste je bericht naar een "veiligheid"
zo een onderwerp verdiend wel een eigen onderwerp.

Ik was het alvast niet, ik haal geen 70km/u (of moet al goed bergaf zijn)
70km/u zonder ondersteuning is al mooie prestatie maar niet onmogelijk

ik vraag me af hoe ze dit gemeten hebben. een agent buiten dienst kan toch geen officiële meting doen met zijn eigen voertuig.
en als er een combi achter zal gereden hebben zal die wel vertraagd hebben.
hopelijk zit de eigenaar/ongelukkige van het voertuig op dit forum en kan hij zijn versie posten.

en dan nog het leuke , zelfs de politie mag geen overtredingen begaan om een overtreding vast te stellen , dus als deze met zijn wagen er achter reed om de snelheid te meten is deze zelf in fout .
geen geijkte apparatuur dus ruime marge .
hoop dat die een deftige rechtsbijstand heeft .
en indien de fiets toch effectief verder ondersteund als 25 , tja wie zijn gat verbrand ...

groot gelijk hebben ze .
en agent zelf niet in functie kan u beboeten .zelf al tegen komen dus ja .
ik hoop dan ook dat zijn fiets in beslag genomen is .want waarschijnlijk zal deze niet goed afgesteld zijn .
dan is gelijk een brommer moet hem in orde laten zetten en goede boete betalen
hoop dat er nog meer van deze actie komen .
klinkt het hard ja maar iedereen moet de wet na leven dus ook fietser

dus schuldig voor er iets van veroordeling is .
antony u weet dat ge maar 30 moogt op de jaagpaden ik veronderstel dan ook dat u zich daar perfect aan houd .

ik weet dit ,ook zone 30 moet je aan houden .
schuldig of onschuldig staat hier los
feit is gewoon dat moet aangepakt worden .
dit ten voordelen van iedereen .
je heb er ook bij die roekeloos rijden dit heb je in elke catogrie van verkeer en ja fietsen met moter moet ook maar op de rollen gezet worden vind ik normaal .
en waarom .
ik moet verzekering afsluiten voor men wagen ,bromfiets en fiets die even snel gaat niet dus ja moet veranderen .
ik betaal op jaar basis 4000euro aan verzekering (alles bij elkaar)dan wil ik niet wil niet betalen voor mensen die de pipo uit hangen
daar draait om

Tja antony, iedereen heeft recht op zijn mening...
Ik ben het hoegenaamd niet eens met jouw mening.
De fiets(velomobiel) is effectief in beslag genomen voor onderzoek, dus laat ons maar eens afwachten wat daaruit komt.
En als er effectief sprake is van een illegale ondersteuning dan verdient deze fietser inderdaad een serieuze boete.
En misschien moet men ook weleens gaan kijken naar de fabrikanten die deze illegale zaken verkopen en inbouwen...
Ik heb eigenlijk vooral problemen met het feit dat velomobilisten hierdoor nog maar eens in een slecht daglicht komen te staan.

Peter J schreef: En als er effectief sprake is van een illegale ondersteuning dan verdient deze fietser inderdaad een serieuze boete.
En misschien moet men ook weleens gaan kijken naar de fabrikanten die deze illegale zaken verkopen en inbouwen...

Waarom zou elektrische ondersteuning die sneller gaat dan 25km/u niet verkocht mogen worden? Het is maar wat de koper ermee doet.

is juist daarom degene die ze maakt ,hebben geen regel,s en doen maar wat ze willen .
kan de vraag ook stellen waarom een wagen 200km per uur kan halen ,
mens wil al eens uit testen hoe ver kan .
ik smijt ook niet de steen naar de fietser of zo .
maar de pipo,s moet er uit .
simpel .
in beslag name is normaal zaak en dit kan nog heel lang aanslepen
maar je ben wel je fiets kwijt he ?en naar werk en dan
ik weet dat er veel hun ondersteuning sneller gaat dan 25.
nu ze geld nodig hebben komen ze aan alle klassen .

Als zijn ondersteuning stopt op 25 km/u en hij nog kan versnellen tot 70 km/u wat heeft die ondersteuning dan voor nut want dan kan hij zonder ondersteuning ook 45 km/u halen.

Beinsberger E schreef:Als zijn ondersteuning stopt op 25 km/u en hij nog kan versnellen tot 70 km/u wat heeft die ondersteuning dan voor nut want dan kan hij zonder ondersteuning ook 45 km/u halen.

De snelheid wat je kan halen geeft niet aan welk type voertuig je hebt. De ondersteuning wel.
Stopt de ondersteuning bij 25km/u heb je een fiets. Maakt niet uit hoe snel je daarna nog verder kunt bijtrappen.
En wat heb je daaraan? Het is eigenlijk een vertrekhulp. In stadskernen, waar je veel moet stoppen, heb je daar wel voordeel aan. Maar dat is natuurlijk ook een gemiste training.

antony schreef:is juist daarom degene die ze maakt ,hebben geen regel,s en doen maar wat ze willen .
kan de vraag ook stellen waarom een wagen 200km per uur kan halen ,.

Ik kan mij op de openbare weg perfect aan de snelheidsregels houden, maar ik mag zonder probleem, op een privaat terrein (bvb een racecircuit), met mijn auto 200 rijden. Om dit te kunnen moeten er dan wel auto's gemaakt worden die 200 rijden.
.......

antony schreef:in beslag name is normaal zaak en dit kan nog heel lang aanslepen

Het gaat hier niet om een echte "inbeslagname" maar over een inhouding. Deze mag maximum 30 dagen duren; deze 30 dagen zijn er om de verbalisant de tijd te geven het voertuig te onderzoeken of er sprake is van illegale hulpmiddelen. Zo kan het zijn, als de verbalisant tijd en goesting heeft, dat je je voertuig al terug hebt na 1 dag. Was er niets illegaals; Joepi ! dat was het dan, maar als er iets illegaals ontdekt wordt dan wordt het illegale stuk ofwel verwijderd, ofwel moet je zelf instaan om het illegaal stuk legaal te maken of te verwijderen; daarna volgt een nacontrole en een boete en deze boete kan over verschillende overtredingen gaan zoals : Niet de juiste verzekering, niet in het bezit van het juiste rijbewijs, overtredingen inzake wegverkeer, ...

Alleen zal Todd geen starthulp gebruikt hebben, da's enkel extra gewicht

Ik snap die man niet : op de weg moeten, op het fietspad mogen, en dan nog de busbaan willen moeten kunnen gebruiken.
Nog even en velomobielen teisteren ook 't spoor !

is het een bekende van dit forum die nu velomobielloos is want dat was eigenlijk wel de vraag van lex