Valpartijen

[Nick_Nitro]

Hoe was het met de duif.

OF is die in de soeppot beland????







En natuurlijk hoop dat jij er niet aan overhoud he

Awel de duif moest ook even de graskant in, maar vloog al vlug terug verder.
Ik heb enkel mijnen derailleur moeten rechtwringen en kon dan ook verder.

[Edje]

Heeft de duif change gehad, spijtig van derailleur, maar kon erger he

[Proes]

Ik ben al 3x tegen de grond gegaan. De allereerste keer was tijdens een testrit met een huur-FujinSL.
Ergens in de Polder op een betonbaantje, stevige bocht, beetje (tractor)grond en enkele kiezeltjes ... snelheid waarschijnlijk boven de 20km.
Dat is ook de pijnlijkste keer geweest, het is 4 maand geleden en ik zie nog vaag het litteken aan mijn rechtse onderarm.

Met mijn SeiranSL (ondertussen 2.200km) die ik nu ongeveer 4 maanden ben ik reeds 2x gevallen.
1 maal in een tramspoor gereden tegen 10km/uur omdat ik zo stom was om te schuin de straat over te steken (gelukkig geen volk te zien).
1 maal in een treinspoor ergens tussen Kallo en Doel.
Dit was mijn schuld niet .... in deze streek kruisen op veel plaatsen spoorwegrails de baan, niet haaks maar gevaarlijk schuin.

Die 2e maal was tijdens "de 100km van beveren" enkele weken geleden passeerde ik weer zo'n punt met een 25tal wielrenners.
één wielrenner voor mij reed er in en ik was de volgende omdat ik moest uitwijken.
Ik kan in elk geval vertellen dat de wielrenner 10 minuten is blijven liggen en dat zijn helm gewoonweg in twee delen was gebarsten.
Mijn onderarm (ter hoogte van de elleboog) bloedde gewoon een beetje.

Mijn besluit 1: "Beter vallen met een ligfiets dan met een bukker".
Mijn besluit 2: "Beter elleboogbescherming kopen dan een helm".

[Edje]

Mijn besluit 1: "Beter vallen met een ligfiets dan met een bukker".
Mijn besluit 2: "Beter elleboogbescherming kopen dan een helm".

Mijn besluit ik hou het bij mijn trike

[graddus]

Mijn besluit 2: "Beter elleboogbescherming kopen dan een helm".

Omdat de kans dat je die helm kapotvalt groter is dan die elleboogbescherming? Eigenlijk is het niet om mee te lachen, maar die helm beschermt je niet alleen wanneer je van je fiets valt he...

[Jan.E]

Proes, gij hebt wel een speciale relatie met tramsporen, dan zijn wij limburgers beter af, die dingen rijden hier niet en zodus hebben wij ook geen last van die ellendige sporen.

[Proes]

Wees maar niet te gelukkig Jan .... ooit hebben ze in Limburg ook technologie zoals in het centrum van België "Antwerpen"

[Johan Clerx]

Ik ben in mijn ligfietscarriere van zo'n 3000 km in de alleweder en zo'n 3500 km in de mango nog niet gevallen

Johan heb jij dat probleem ook

Ik probeer wel omtevallen maar dat lukt om een of andere reden niet

[Gast]

Ik heb al wat ervaring met vallen en meestal dan nog mijn eigen fout. Een flevobike is nog altijd geen mountainbike en dat durf ik soms te vergeten
Schade is meestal beperkt tot niets, enkel de eerste dag dat ik mijn flevo had vrij hard gevallen. Ik reed tegen 25km/h toen het stuur omsloeg, want dat had ik toen nog niet onder controle...

ondertussen zonder handjes stoep op, stoep af, afdalingen tegen > 60km/h enz

Met m'n flevo-trike, kan je nu ook niet echt omvallen, maar als je niet behendig bent kantelt de neus (én tilt ie z'n achterwiel schuinover).

Eénmaal een serieuse slipper gemaakt tegen +-25 Km/u, toen m'n voorwiel wegslipte in opgehoopt weggewaaid zand op een kanaalpad. Resultaat (zonder klikpedalen): Een S-manouvre, van het kanaalpad af zonder nog enigszins controle over het stuur te hebben (m'n voeten waren van de trappers af gedonderd). EN je bolt ... je kan met de benen de neus nog iets kantelen. Echter niet genoeg om grote uitwijkingen te maken. Dit was handsfree rijden (flevo-biken), en dan ineens het stalen ros volgen

(Dan pas weet je hoe snel 25Km/u is)

Raad wel klikpedalen aan. In zo'n situatie kan je hem nog rechtrekken en bijsturen. én met voeten en lichaam stuur je.

Peter

[Luc Willaert]

Tot nu toe dus twee keer gevallen op zo'n 25000 ligfietskilometers : valt mee vind ik.

Te vroeg beginnen stoefen dus

Daarnet kwam ik naar huis van de nachtwacht. In Blankenberge fietste ik sierlijk de bocht in en 1 seconde later lag ik (iets minder) sierlijk naast mijn baron. Natuurlijk midden in het spitsuur en dus veel publiek. Gelukkig heb ik nogal een goeie vetlaag op mijn benen en brede tassen aan de baron, waardoor er weinig pijn en geen schade was.

Op de baron liggen Vredestein S-licks. Zou het kunnen dat die iets vlugger schuiven dan de Swalbe marathon slicks? Met de swalbes kon ik op de focus redelijk scherpe bochten nemen. De weg was wel nat door de mist deze morgen.

[Filip]

Goed nieuws: Deze ochtend ben ik NIET gevallen
Filip

[Edje]

Wees maar niet te gelukkig Jan .... ooit hebben ze in Limburg ook technologie zoals in het centrum van België "Antwerpen"

NOPE Proes, hier hebben ze die technologie allang opgegeven om fietswielen te sparen

[graddus]

[quote="Luc WillaertOp de baron liggen Vredestein S-licks. Zou het kunnen dat die iets vlugger schuiven dan de Swalbe marathon slicks? Met de swalbes kon ik op de focus redelijk scherpe bochten nemen. De weg was wel nat door de mist deze morgen.[/quote]

Mijn ervaring met die S-licks zijn best goed, heb nu een ander merk, waarvan de naam me ff niet te binnen schiet waarvan ik de indruk heb dat ze bij de minste nattigheid alleen nog maar rechtdoor willen.

[Luc Willaert]

[quote="Luc WillaertOp de baron liggen Vredestein S-licks. Zou het kunnen dat die iets vlugger schuiven dan de Swalbe marathon slicks? Met de swalbes kon ik op de focus redelijk scherpe bochten nemen. De weg was wel nat door de mist deze morgen.

Mijn ervaring met die S-licks zijn best goed, heb nu een ander merk, waarvan de naam me ff niet te binnen schiet waarvan ik de indruk heb dat ze bij de minste nattigheid alleen nog maar rechtdoor willen.[/quote]

Op de focus reed ik altijd met swalbe, was ik heel tevreden over. Die s-licks lagen op de baron toen ik hem overnam. Ik heb er nog geen problemen mee gehad, alleen deze morgen zo'n rare schuiver ineens. Misschien ook toeval, beetje te haastig, of olie op de weg. In het vervolg toch een beetje voorzichtiger die bocht door.

[Wouter D]

luc, als je echt wil weten waarom je in die bocht onderuit ging, moest je eigenlijk gewoon de bocht op dezefde manier blijven nemen en erop letten wat er gebeurt net voor je valt