Op gebied van doorstroming misschien wel, maar veiligheid is een andere zaak. Op elk kruispunt of voor elke gelegenheid toeteren en 's avonds zonder licht rijden (enz...) lijken mij niet direct de oplossingen voor onze problemen.tom schreef: Geloof me van alle landen waar ik gewoond heb en geweest ben, zijn de Egyptenaren de kampioenen in deze materie. De rest van de wereld kan nog wat van hen leren op het gebied van verkeersdoorstroming.
Maar las van de week wel dat de wegen in Egypte ook de gevaarlijksten van de wereld waren met ruim 6000 doden per jaar en 30.000 gewonden.tom schreef:....
Geloof me van alle landen waar ik gewoond heb en geweest ben, zijn de Egyptenaren de kampioenen in deze materie. De rest van de wereld kan nog wat van hen leren op het gebied van verkeersdoorstroming.
@rikrik schreef:Op gebied van doorstroming misschien wel, maar veiligheid is een andere zaak. Op elk kruispunt of voor elke gelegenheid toeteren en 's avonds zonder licht rijden (enz...) lijken mij niet direct de oplossingen voor onze problemen.
Ik ben daar niet zo lang geweest als mijn ouders.rjr schreef:Maar las van de week wel dat de wegen in Egypte ook de gevaarlijksten van de wereld waren met ruim 6000 doden per jaar en 30.000 gewonden.
Ja dadde! Een paar maanden geleden zat ik nog in een bus die 's nachts door de Sinai scheurde, voor een tweevaksbetonbaantje veeeel te rap. En 'k zie vanmorgen in de Morgen dat er zo'n toerbus, geheel volgens de verwachting, verongelukt is. De Egyptische chauffeur is dood, en een paar belgen ook.tom schreef:rjr schreef: Binnen Caïro is het bijna onmogelijk van een dodelijk ongeluk te hebben omdat ze veel trager rijden dan hier.
.
Mijn Egyptische ervaringen zijn beperkt tot Hurghada en een nachtelijke rit van Hurghada naar Marsa Alem. Die nachtelijke rit, ja da ze dan doorsjezen hoef ik niet te zeggen zeker? En Hurghada herinner ik me als een verschrikkelijke plek qua verkeer. OK, de rijstijl is er gans anders dan hier, maar ze reden wel lijk zotten zenne. Eerst toeteren; als da niet werkt met de lichten; en als da nog ni werkt, ja dan moeten ze toch maar remmen... En dan de voetgangers die overal rondlopen en opduiken... De eerste taxiritten voelde ik me absoluut niet veilig hoor.tom schreef:Toeteren heb ik daar niet veel gehoord hoor. Zonder lichten rijden heb ik daar ook niet gezien.rik schreef:Op gebied van doorstroming misschien wel, maar veiligheid is een andere zaak. Op elk kruispunt of voor elke gelegenheid toeteren en 's avonds zonder licht rijden (enz...) lijken mij niet direct de oplossingen voor onze problemen.
Dat zou me verbazen. Ik heb zelf het genoegen gehad om eens in Cairo rond te rijden. Geloof me, daar kom je vanalles tegen. Auto's zonder deur. Ezel en kar op een "autosnelweg" met 2x 4 rijstroken. En ga zo nog maar even door. Als voetganger de straat oversteken is er trouwens ook een avontuur. Je mag zo meedoen met jackass!Scorpion Rider schreef:Als al die auto's en vrachtwagens op centimeters van elkaar rijden tijdens de spitsuren op die wegen in Egypte, zijn er dan nog fietsers die daar tussenrijden? Of was dat compact blokrijden alleen op de autosnelwegen waar fietsers niet mogen komen?
Vrachtwagens mogen zoals ik al zei, niet de stad in tussen zonsopkomst en valavond. Over dag wordt transport voor de bedrijven voorzien door bestelwagens.Scorpion Rider schreef:Als al die auto's en vrachtwagens op centimeters van elkaar rijden tijdens de spitsuren op die wegen in Egypte, zijn er dan nog fietsers die daar tussenrijden? Of was dat compact blokrijden alleen op de autosnelwegen waar fietsers niet mogen komen?
Ik mocht daar ook niet met een brommertje rijden van mijn ouders. Wat ik uiteraard als tiener genegeerd heb. Ezels op de fligh-over's heb ik nog geweten. Maar dat hebben ze destijds op een geven moment verboden en dat gebreurd niet meer. Staan erome boetes op.Johan Clerx schreef: Ezel en kar op een "autosnelweg" met 2x 4 rijstroken. En ga zo nog maar even door. Als voetganger de straat oversteken is er trouwens ook een avontuur. Je mag zo meedoen met jackass!
Och Johan ik ben ook voor een stuk in de Congo opgegroeid dus auto's waarvan er een deur ontbreekt was voor mijn niks nieuw.Johan Clerx schreef:Geloof me, daar kom je vanalles tegen. Auto's zonder deur.
