Duckjibepete schreef:Heb mijn woon-werk al een drietal weken afgelegd met de racefiets. ..Voor de sceptici, racefiets wordt evenveel over het hoofd gezien als ligfiets!!!
...
Nochtans en nochtans, op een bukker zit je hoger en zie je veel beter de fouten die een andere weggebruiker in al zijn onwetendheid pleegt te doen. Je zou het dus vlugger en efficiënter moeten voelen aankomen.
Wij hebben daar het ministerie van Defensie voor indien het op oorlog aankomt.
Het blijft echter wél een hele opgave om te moeten leven met de fouten van anderen, maar toch ga je je moeten inleven in het leven en de stommiteiten van anderen.
Eens je dat stadium voorbij bent en gekend hebt, kun je maar beginnen aan het respectabele lage liggen en leren de op de loer liggende problemen aan jezelf voorbij te laten glijden zonder dat het tot een aanvaring komt.
Liggers hebben het daarom moeilijker dan bukkers, zonder dat zij het zelf willen.
Als het op verkeer aankomt speelt het echter, om een voorbeeld te geven, absoluut geen rol dat iemand mij zegt dat hij nog nooit een ongeval gehad heeft waarin hij de oorzaak of aanleiding ertoe was. Dan verbergt hij iets waar hij het weten en ik het vermoeden toe heb. Hij heeft al ongevallen zonder fout gehad! Maar ook in een ongeval betrokken raken zonder eigen fout is meestal voor mij een aanwijzing dat men niet zelf voorzichtig én vooruitziend genoeg geweest is.
. Weet ook dat er vooraan ook continue een geel cateye flikkertje brand + achteraan 2 rode flikkertjes. Wat betreft reflectoren is het nadeel dat er eerst nog altijd licht moet opvallen eer ze effect hebben en dus geen nut hebben voor bvb een auto die van een oprit komt.
) toch wel bijna ne ligger omver gereden zeker... ik had hem niet gezien... 
Nochtans gekeken, maar hij was zo dichtbij dat je er gewoon overheen kijkt, je kijkt namelijk in de verte en niet die twee meter voor je... Moet zeggen dat hij niks opvallends aanhad, allemaal donkere kledij en een donkere helm...
