Links afslaan

Bericht

Patrick Pevenage schreef:Filip, zie verkeersreglement artikel 9.1.2.3° : je MAG het fietspad verlaten om van richting te veranderen (zoals ik reeds schreef).

Ik herhaal bij deze toch nog even mijn vraag: dit mag je toch niet doen wanneer je op een verplicht fietspad rijdt (aangegeven door borden). Dan hoor je toch netjes het fietspad te volgen om vervolgens eerst de weg te dwarsen langs het fietspad om vervolgens langs het fietspad aan de andere kant nogmaals de weg te dwarsen om aldus links af te slaan van de weg waarvan je eerst kwam.

Gast · #17 Bericht door **Gast** » zo 02 okt 2005, 23:04

ER, je mag dit doen zoals jij het voorstelt. In feite doe je dan nèt zoals een voetganger het zou doen. Maar een fietser is nog altijd een bestuurder en voor hem gelden andere regels.
Als er in het verkeersreglement staat dat je het fietspad mag verlaten om van richting te veranderen, dan heb je een keuze die je zelf bepaalt. Mogen is niet moeten en moeten is niet mogen. Die richtingsverandering kan bovendien reeds vanop afstand plaatsvinden, zeker bij voorsorteringsstroken.
Trouwens, moest er een opstelvak zijn en het licht staat op rood, dan zou je toch ook in dit vak uiterst links gaan staan en niet uiterst rechts. Maar ook een opstelvak is géén dwingende maatregel. Ook daar spreekt men van 'mogen'.

Filip · #18 Bericht door **Filip** » zo 02 okt 2005, 23:10

Dankjewel allemaal. Nu is 't wel klaar en duidelijk

Art. 9.1.2.1° bepaalt dat je 't fietspad moet volgen (regel)
Art. 9.1.2.3° bepaalt als één van de uitzonderingen dat je dit "mag verlaten om van richting te veranderen, om in te halen of om omheen een hindernis te rijden" maar dan doe je wel een "maneuver" (doe je sowieso op een of andere wijze als je linksaf wil)
Thx

Jammer genoeg, een concreet geval met een minder goede aflloop:

http://www.gentseliggers.net/forum/view ... 5&start=30

PatRecumbent · #20 Bericht door **PatRecumbent** » za 05 jun 2010, 17:01

Aan het Punt in Geel is er zo een voorsorteervak met voertuigdetectielussen in het wegdek. Als je daar met de fiets voorsorteert kan je lang wachten. De detectielussen moeten veel metaal zien vooraleer het verkeerslicht ermee rekening houdt. Dus daar is het sneller in twee keer over te steken tenzij je zo'n apparaatje gebruikt dat motorfietsen gebruiken om de detectielussen te laten weten dat jer er bent.

Filip · #21 Bericht door **Filip** » za 05 jun 2010, 20:39

PatRecumbent schreef:Aan het Punt in Geel is er zo een voorsorteervak met voertuigdetectielussen in het wegdek. Als je daar met de fiets voorsorteert kan je lang wachten. De detectielussen moeten veel metaal zien vooraleer het verkeerslicht ermee rekening houdt.

Alweer een voorbeeld van automobilitis vulgaris

marn · #22 Bericht door **marn** » za 05 jun 2010, 23:30

hangt af van situatie,
veel autos, dan doe ik het niet,
weinig of geen autos: spiegeltje kijken, handje uitsteken, terug spiegeltje kijken en proberen inschatten of ze vertragen, en dan over.
Ik blijf het benauwd vinden om tussen twee (eentje voor en achter) auto's te staan / rijden.

Stilstaan aan de rode lichten, tussen of naast auto's vind ik een van de vervelendste dingen met de ligfiets. Ernaast (rechts) = ze zien mij niet, want mijn bike is te laag, rechts inhalen aan de lichten heb ik daarom eigenlijk nog nooit gedaan... Iemand met een hogere bike zal er waarsch geen last van hebben. Maar in dat geval ga ik dus eigenlijk ook eerder mijn plaats opeisen, omdat ze dan niet anders kunnen dan rekening met je houden. Voor de auto zien ze je heel goed, rechts ernaast darentegen...

#23 Bericht door **Wouter D** » zo 06 jun 2010, 14:07

moet je bij verkeerslichten met je fiets eigenlijk niet de weg van de voetganger volgen?
als ik niet gehaast ben, ga ik liever rechtdoor rijden en mij voor de wachtende auto's van de kruisende richting opstellen om dan wanneer die richting groen heeft, gewoon over te steken; lijkt mij althans een stuk veiliger. en je hoeft niet eens zo lang te wachten

skywise · #24 Bericht door **skywise** » zo 06 jun 2010, 17:15

Patrick Pevenage schreef:... Uitzondering : als je op een fietspad rijdt en dat fietspad stopt plots en loopt over in de rijbaan, dan voer je géén manoeuvre uit op voorwaarde dat je rechtdoor blijft fietsen.

En hoeveel automobilisten zijn daarvan op de hoogte? Bij het binnenrijden van Kruibeke is er zo'n punt waarbij een verhoogd fietspad plots overgaat in een suggestiestrook. Er is daar net voor wel een wegversmalling voor de auto's (door witte strepen op de grond) maar eigenlijk net iets te vroeg (vermoedelijk is het fietspad nog zo'n 10 meter langer gemaakt). Ik hou daar altijd mijn hart (of allez toch mijn stuurknuppels) goed vast en neem die chicane beheerst maar zonder te vertragen en één keer op twee zie ik een auto plots remmen of naar links uitwijken om mij te vermijden. Duidelijk niet verwachtend dat ik zou doorrijden.
En in Burcht is de situatie zo mogelijk nog gevaarlijker: midden in het dorp houdt het tweerichtingsfietspad plots op aan een kruispunt! Er staat wel een stop voor de zijstraat maar als ze daar stoppen aan de lijn zien ze niets, dus... Ik rij daar op de rijbaan met ELKE fiets. Het is gewoon waanzin om daar het fietspad te gebruiken tot op het einde.
Mijn mening hieromtrent is dus dat er VEEL DUIDELIJKERE signalisatie nodig is om automobilisten te waarschuwen dat fietsers op de baan komen en voorrang hebben.

skywise · #25 Bericht door **skywise** » zo 06 jun 2010, 17:39

spruitje schreef:moet je bij verkeerslichten met je fiets eigenlijk niet de weg van de voetganger volgen?
als ik niet gehaast ben, ga ik liever rechtdoor rijden en mij voor de wachtende auto's van de kruisende richting opstellen om dan wanneer die richting groen heeft, gewoon over te steken; lijkt mij althans een stuk veiliger. en je hoeft niet eens zo lang te wachten

Blijft wel dat als de "weg van de voetganger" geformaliseerd is onder vorm van een zebrapad, je dan wel van je fiets moet stappen en met de fiets aan de hand oversteken. Bij het voorsorteren kan je gewoon blijven fietsen.
Ik twijfel er trouwens ook aan of het wijs is bij een groot kruispunt met fietspaden aan beide straten met speciale lichten voor fietsers zomaar te gaan voorsorteren. Ik heb menig coureur dit al zien doen, maar zelfs in mijn WAW blijf ik in die situaties liever op het fietspad. 't Is zo al gevaarlijk genoeg als auto's mogen afdraaien terwijl jij mag oversteken...

marn · #26 Bericht door **marn** » zo 06 jun 2010, 18:23

Filip schreef:Dankjewel allemaal. Nu is 't wel klaar en duidelijk
Art. 9.1.2.1° bepaalt dat je 't fietspad moet volgen (regel)
Art. 9.1.2.3° bepaalt als één van de uitzonderingen dat je dit "mag verlaten om van richting te veranderen, om in te halen of om omheen een hindernis te rijden" maar dan doe je wel een "maneuver" (doe je sowieso op een of andere wijze als je linksaf wil)
Thx

dus het mag, maar je bent in fout als een auto je meegraait?