politiek / fiets-GEN

[crash-quest-dummy]

http://www.argusmilieu.info/blog/?p=498

De commissie openbare werken, mobiliteit en energie van het Vlaams parlement keurde woensdag unaniem een resolutie goed waarin gepleit wordt voor de aanleg van een netwerk van veilige fietspaden tussen de Vlaamse rand en Brussel. De resolutie was een initiatief van Eloi Glorieux (Groen!) en werd mee ingediend door de Vlaams-Brabanders Eric Van Rompuy (CD&V), Bob Verstraete (Open VLD), Jos Bex (sp.a) en Mark Demesmaeker (N-VA).

keurde woensdag unaniem een resolutie goed waarin gepleit wordt voor de aanleg van een netwerk van veilige fietspaden tussen de Vlaamse rand en Brussel. De resolutie was een initiatief van (Groen!) en werd mee ingediend door de Vlaams-Brabanders (CD&V), (Open VLD), (sp.a) en (N-VA).Dagelijks pendelen 135.000 personen vanuit de Vlaamse rand naar hun werkplek in Brussel. Momenteel maakt slechts 1 procent van de fiets, alhoewel de gemiddelde afstand van de meeste gemeenten uit de Vlaamse rand tot in Brussel-centrum slechts 8 tot 16 km bedraagt, hetgeen in de resolutie bestempeld wordt als “een perfect fietsbare afstand, tenminste als er veilige en comfortabele fietscorridors zouden bestaan”.

In de resolutie wordt naar analogie van het Gewestelijk Expresnet (GEN) voor het openbaar vervoer dan ook gepleit voor de aanleg van een fiets-GEN. Er dienen veilige fietspaden aangelegd vanuit de woonkernen van Dilbeek, Asse, Meise, Grimbergen, Vilvoorde, Machelen, Zaventem, Overijse, Hoeilaart… naar het centrum van Brussel. Ook Brusselse werkzoekenden zouden er gebruik van kunnen maken om in de luchthavenregio te gaan werken. Ook scholen zijn vragende partij voor een beter fietsbeleid vermits dagelijks circa 1.800 scholieren vanuit de kleinste GEN-ring naar Brusselse scholen fietsen.
L.V.

22 januari, 2009

[marksje]

Dat is natuurlijk een begin, maar spijtig genoeg blijft er altijd de vraag wat die mensen verstaan onder "veilig" en nog meer wat ze verstaan onder "fietspad". Meestal wordt de uitvoering dan overgelaten aan een stel kwibussen die nooit met de fiets rijden tenzij de zondag met moeder en de kindjes en dan rijden ze aan 12 per uur langs een toeristische route en dan spreken ze 5 jaar van hunne fietstocht.

[crash-quest-dummy]

als ze het vademecum voor fietsvoorzieningen willen toepassen zou dat nog kunnen meevallen.
http://www.mobielvlaanderen.be/vademecu ... iets01.php

[skywise]

Ik kan dit alleen maar toejuichen! Hup met de geit...

[eeuwige reiziger]

In de resolutie wordt naar analogie van het Gewestelijk Expresnet (GEN) voor het openbaar vervoer dan ook gepleit voor de aanleg van een fiets-GEN. Er dienen veilige fietspaden aangelegd vanuit de woonkernen van Dilbeek, Asse, Meise, Grimbergen, Vilvoorde, Machelen, Zaventem, Overijse, Hoeilaart… naar het centrum van Brussel. Ook Brusselse werkzoekenden zouden er gebruik van kunnen maken om in de luchthavenregio te gaan werken. Ook scholen zijn vragende partij voor een beter fietsbeleid vermits dagelijks circa 1.800 scholieren vanuit de kleinste GEN-ring naar Brusselse scholen fietsen.

Allemaal heel leuk, maar stelt men zich nooit de vraag of al die infrastructuuruitbouw wel het grootste probleem is. Ik vind dat het probleem Brussel zelf is. De Frankrijk overgewaaide manie om alles in een hoofdstad te vestigen, heeft geleid tot een onoverkomelijke berg problemen in Brussel. Wordt het daarom geen tijd om die oorzaak aan te pakken in plaatsen van allerlei infrastructuurwerken - hoe goed ook bedoeld - uit te werken die de instroom naar Brussel nog eens vergroten?

[ossi]

ze zijn er dan toch al mee bezig en slechter zal het er wel ni op worden dan zeker.