Hoe overleef je een week zonder ligfiets?

Bericht

WFvN · #16 Bericht door **WFvN** » vr 05 nov 2004, 20:33

Tof man

Ik verbaas me er overigens wel over dat juist in België een velomobiel geproduceerd wordt die geen vering heeft (hij heeft toch totaal geen vering? op de banden en de carosserie na wellicht maar geen actieve vering). Bij Nederlanders staat België ondermeer bekend om de 'kinderkopjes'. Lijkt me ook niet aangenaam om over te rijden. Hier in Zwolle (Nederland) hebben we in het centrum van de stad 1 pad voor fietser die (vraag me niet waarom) ook bestraat is met vrij bolle stenen. Ik ben razend blij met de vering in m'n Alleweder. Dat rijdt denk ik toch wat gemoedelijker op zulke plekken. Die plek probeer ik overigens wel zoveel mogelijk te omzeilen.

Maar goed, de WAW is natuurlijk gemaakt om snel te zijn en niet als terrein[s]wagen[/s]fiets (wellicht dat de Alleweder daar meer in de buurt komt.... dat is gewoon echt een lompe ragbak.... stevig en ook niet echt bang voor een flink stuk berm met 40 km/h)

Zit er bij de WAW nou standaard een 'dakje' met ruit?

#17 Bericht door **Wouter D** » vr 05 nov 2004, 23:04

WFvN schreef:Tof man

Ik verbaas me er overigens wel over dat juist in België een velomobiel geproduceerd wordt die geen vering heeft (hij heeft toch totaal geen vering? op de banden en de carosserie na wellicht maar geen actieve vering).

de WAW heeft geen achtervering, de voorvering berust volgens mij nog steeds op datzelfde principe als dat van alle (?) velomobielen.

graddus · #18 Bericht door **graddus** » za 06 nov 2004, 0:43

Geen idee hoe dat bij een velomobiel werkt, maar ik weet wel dat als ik ooit nog een andere ligfiets koop/construeer dat dat dan toch gewoon een volledig ongeveerde fiets wordt met maximale stijfheid.

#19 Bericht door **Wouter D** » za 06 nov 2004, 1:10

zeg maar koop, want plannen hebt ge heel veel maar het moet er wel ne keer van komen he, zoalng verlof gehad, en nog komt het er nie van... zegt genoeg zeker?

graddus · #20 Bericht door **graddus** » za 06 nov 2004, 11:11

Inkomenloos verlof he Wouter, dat maakt dat soort dingen iets gecompliceerder.

Ward De Meyer · #21 Bericht door **Ward De Meyer** » za 06 nov 2004, 16:52

Wouter schreef: de WAW heeft geen achtervering, de voorvering berust volgens mij nog steeds op datzelfde principe als dat van alle (?) velomobielen.

inderdaad de vering vooraan zijn veerpoten van Mc Pherson zoals in de alleweder. Het dakje is geloof ik wel standaard op iedere waw...

Groeten,
Ward

marini · #22 Bericht door **marini** » za 06 nov 2004, 23:49

voor het geluid is het de truk om uw geluid te absorberen . wat dikwijls gedaan wordt is schuim matten aan de binnenkant geplakt. met zo van die nopjes. hierdoor krijgt ge twee effecten uw carroserie gaat minder trillen en de geluidsgolven worden geabsorbeerd .

Ward De Meyer · #23 Bericht door **Ward De Meyer** » ma 08 nov 2004, 19:46

Ik heb zo 2 van die mattekes liggen die ik even gebruik als zitschuim. Zou het veel helpen als ik ze er in kleef want de aandrijving van de WAW zit tenslotte in een aparte "ruimte" dan waar je zelf ligt te zweten en te trappen op die pedalen.

WFvN · #24 Bericht door **WFvN** » ma 08 nov 2004, 20:20

Ward De Meyer schreef:Ik heb zo 2 van die mattekes liggen die ik even gebruik als zitschuim. Zou het veel helpen als ik ze er in kleef want de aandrijving van de WAW zit tenslotte in een aparte "ruimte" dan waar je zelf ligt te zweten en te trappen op die pedalen.

Met name de grotere stukken 'plaatwerk' van je fiets zullen de meeste herrie veroorzaken. De trillingen worden door de hele fiets doorgegeven. Dus ook al gaat het om een andere ruimte waarbinnen de ketting zich bevindt, dan nog helpt het om op andere plekken in je fiets van die matten te plakken.

Zo ook bij auto's, ook al zit de motor niet in de deuren, toch wordt je auto stiller als je ook de deuren van dat isolatiemateriaal voorziet.

Je zou die matten bijvoorbeeld goed links en rechts van je kunnen plakken en in de neus. ook de cockpit vanbinnen beplakken daar waar uiteraard geen ruitje zit.

mag ik overigens strontjaloers op je zijn? ik zou graag ook op jouw leeftijd de 'wijsheid' van ligfietsengemak willen hebben en dan ook nog eens zo'n vlotte, dure velomobiel. Echt wijs man

Brechtix · #25 Bericht door **Brechtix** » di 09 nov 2004, 1:42

WFvN schreef:Bij Nederlanders staat België ondermeer bekend om de 'kinderkopjes'.

Wilfred, vertel het niet verder, maar die stroken kassei worden eigenlijk kunstmatig in leven gehouden wegens telegeniek in de koers. In het wild kom je ze niet meer tegen, je moet ze al speciaal gaan opzoeken. Bv in Brugge of in de Vlaamse Ardennen (via www.kasseisafari.be) . Misschien een ideetje voor volgende zomer?

Vele groeten van uw Medeweder.

Ward De Meyer · #26 Bericht door **Ward De Meyer** » di 09 nov 2004, 7:55

mag ik overigens strontjaloers op je zijn? ik zou graag ook op jouw leeftijd de 'wijsheid' van ligfietsengemak willen hebben en dan ook nog eens zo'n vlotte, dure velomobiel. Echt wijs man

[/quote]

Ik heb eindelijk mijn doel bereikt! Ik begon met een zelfbouwfiets van 70€ om deze dan weer te verbeteren en te verkopen. Dit heb ik met 7ligfietsen gedaan tot ik het nodige kapitaal had om zo'n WAW aan te schaffen. 2jaar heb ik eraan gewerkt om eindelijk in zo'n ferarri met pedalen te kunnen rijden...

WFvN · #27 Bericht door **WFvN** » di 09 nov 2004, 18:23

Brechtix schreef:
WFvN schreef:Bij Nederlanders staat België ondermeer bekend om de 'kinderkopjes'.
Wilfred, vertel het niet verder, maar die stroken kassei worden eigenlijk kunstmatig in leven gehouden wegens telegeniek in de koers. In het wild kom je ze niet meer tegen, je moet ze al speciaal gaan opzoeken. Bv in Brugge of in de Vlaamse Ardennen (via www.kasseisafari.be) . Misschien een ideetje voor volgende zomer?

Geen gek idee...

Tja... verhalen gaan de rondte.... klompen/molen/tulpen en Nederlanders, Manneke Pis/kinderkopjes/gruwelijk lekker bier Belgen etc... Nu moet ik wel eerlijk bekennen dat ik uit ervaring kan zeggen dat dat van dat bier niet alleen een verhaal is maar ook werkelijkheid. Zuiderburen, Bedankt

Maar goed, die kinderkopjes zijn niet echt gangbaar meer dus (weet ik veel, ik kan niet zeggen dat ik dagelijks in België kom). Nederland lijkt dan wat achter te lopen nu we hier (in Zwolle) wel van die krengen gaan leggen (nee, ik vind die gevallen niet prettig; tenminste ik denk dat die stenen hier aardig overeenkomen met de kinderkopjes... als het geen kinderkopjes zijn)

Vakantiebestemming hebben we nog niet bedacht. Wie weet.... Dochter in de kar achter mij, bagage in Cyclone achter m'n vrouw ofzo.... en trekken maar.

WFvN · #28 Bericht door **WFvN** » di 09 nov 2004, 18:39

Ward De Meyer schreef:Ik heb eindelijk mijn doel bereikt! Ik begon met een zelfbouwfiets van 70€ om deze dan weer te verbeteren en te verkopen. Dit heb ik met 7ligfietsen gedaan tot ik het nodige kapitaal had om zo'n WAW aan te schaffen. 2jaar heb ik eraan gewerkt om eindelijk in zo'n ferarri met pedalen te kunnen rijden...

Mooi aangepakt, mooie prestatie. Ik had graag hetzelfde gedaan op jouw leeftijd.... als ik maar zelf fietsen kon maken EN als ik toen maar wist hoe heerlijk het is om te ligfietsen in vergelijking met bukfietsen.

Mja... Je kan niet alles hebben.

Maar jij hebt inderdaad een ferrari op wielen

Logo op de zijkant

Ward De Meyer · #29 Bericht door **Ward De Meyer** » di 09 nov 2004, 19:09

Logo op de zijkant

[/quote]

Nee toch niet ik hou het bij mens aangedreven voertuigen en niet bij die racekarren met een hoge uitstoot waar je als fietser mooi in kan fietsen.

Trouwens ik zoek nog een sponsor om op de zijkant meer naambekendheid te krijgen...

Groeten,
Ward

Ward De Meyer · #30 Bericht door **Ward De Meyer** » di 09 nov 2004, 19:14

Zeg Wilfred,

Ga jij eigenlijk meedoen aan de oliebollentocht die achter je hoek plaatsvind? Zoals het er nu voorstaat zou ik afkomen omdat ik dan toch 2 weken vrijaf heb...